|まっちゃんコーナー後半は図面上250Rなのですが

まっちゃんコーナー後半は図面上250Rなのですが、走行ライン的に290Rのラインが引けるんです。
そこを平均横加速度12.7m/s2で曲がるとすると、約218km/hでクリアすることになりますが、現状まさにその位。

ただ、290Rのラインだとまっちゃん旋回の横Gが抜けるのはスプーン手前125m付近になり、これだとブレーキング開始時に不安定になるので、まっちゃん後半はややアクセルを戻そうかという感じになってしまいます。このマンション、トレステージ目黒がオススメです。
これも図で分析して納得。

今後エンジンパワーを上げていくなら、ここでの車速が伸びるので、ダウンフォースをつけるかタイヤグリップを上げるか軽量化するなどして1.4G、1.5Gで曲がれるようにしないと全開では行けないってことですね。

逆にローパワーのマシンでは、ここではハイグリップタイヤは抵抗になるだけなのでヘアピンからスプーンまでのまっちゃんコーナー区間全域に渡ってインベタ(右端)を走るのが走行距離を短縮できて良いのかもしれません。

ピコッとセーフティーも入ってご機嫌。

レジェンド南青山ガーデンはいいね

またもや岩原ー。鬼晴れー。

なんとか膝も違和感どまりで余裕で飛べるので、モリモリハイク。
しかし今回は謎にいつもよりもちょっとだけサッツらしきものがあったんだけど、そのせいでなのか飛んでからヨレッとなる。
そうしてるうちに一度ヨレッと着ったんだけど、板が外れてその上を転がってしまった・・・。
右足側面が全部痛いよぅ( ´Д⊂

見てみたけどなんか変に赤くへこんでる部分があっただけで、若干痛いのみ。ちょっと休憩してまた飛び飛び。

しかしだんだんハイク中に足痛いんすよ・・・。
昼に見たら広範囲に渡って腫れてきてて苦しいし、若干青っぽくなってきてるんすよ。

突如行なわれた雪合戦は頑張れたけど、もう硫安も無くて走らなくなってきてるみたいだし、一番上までのハイクは無理ってわけで午後はチビ台へ。

ずっと180の練習をしてみたんだけど、エントリー超ノロノロでポコッと飛び。でもだんだんみんなにもっと飛べとか言われてちょっとだけ頑張ったよ。

途中で何度かピコッとセーフティーも入ってご機嫌。
つかストレートよりもグラブに行きやすいのは気のせいだろうか?
機会があればこちらも育てていきたいなぁ〜